TMS320LF2407在分布式的HEV动力总成控制系统的应用研究

摘要：

本文介绍了基于DSP的混合动力电动汽车的多能源能量管理系统,该系统由上位主控节点和下位子节点构成一个分布式系统,支配着整车的能量流与信号流,各节点之间的通信利用控制局域网(CAN)来完成.该系统具有实时性高、运行可靠等特点,并具有一定的故障自诊断能力.

关键词： DSP CAN 电动汽车 动力控制系统 数字信号处理器 DSP芯片 CAN总线

作者: 李崇 全书海

作者单位: 武汉理工大学自动化学院

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国微计算机学会第十三届年会2002年嵌入式系统及其应用研讨会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 203-207

在线出版日期: 2002-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）