发动机动态热力循环计算局部不收敛问题探究

摘要：

本文基于传统发动机热力计算方法在飞行包线的某些区域不收敛问题,提出将飞行包线划分为若干区域,用质心点参数代替区域及其边界点参数的飞行包线小偏差方法.通过对某涡扇发动机全飞行包线的动态热力计算及分析,证明方法有效.

关键词： 收敛 飞行包线 质心点参数 航空发动机 涡扇发动机 热力计算

作者: 王文栋 谢寿生 张生良

作者单位: 空军工程大学工程学院(西安)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第十一届发动机自动控制学术讨论会

会议地点: 温州

会议语种:中文

页码: 341-344

在线出版日期: 2002-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）