自适应建模过程中对输出偏离量进行估计的研究

摘要：

航空发动机自适应建模的思想是认为发动机的任何非额定工作都将导致输出参数的变化,因而可以把这些参数偏离正常工作参数值的变化量,也就是输出偏离量,用来表征发动机的非额定工作情况,把它作为增广的状态变量,设计卡尔曼滤波器对其进行最优估计,然后用这些输出偏离量的估计值来校正机载发动机的输出,使之与真实发动机输出一致,从而使机载模型获得自适应能力.

关键词： 航空发动机 自适应建模 卡尔曼滤波器 增广状态变量模型 输出偏离量 涡扇发动机

作者: 王信德 孙健国 李松林 袁春飞

作者单位: 南京航空航天大学能源与动力学院(南京)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第十一届发动机自动控制学术讨论会

会议地点: 温州

会议语种:中文

页码: 255-259

在线出版日期: 2002-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）