涡喷发动机多变量解耦控制系统的设计

摘要：

针对双转子涡喷发动机多变量系统的控制问题,采用了输入变换和状态反馈的控制规律,实现了双通道变量之间的积分型解耦,将比例控制器和比例微分控制器分别应用于解耦后的单通道中,从而简化了多变量控制器的设计.SIMULINK仿真验证表明控制系统在允许的模型摄动范围内具有一定的鲁棒伺服性能.

关键词： 涡喷发动机 多变量系统 解耦控制 航空发动机

作者: 王曦 陈华荣

作者单位: 北京航空航天大学406教研室(北京)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第十一届发动机自动控制学术讨论会

会议地点: 温州

会议语种:中文

页码: 127-132

在线出版日期: 2002-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）