悬停及前飞状态下旋翼尾迹的显示与测量
CARDC在旋翼尾迹的显示及测量方面开展了研究,取得了一定的进展.研究掌握了旋翼尾迹的显示及测量技术,利用4米直径的Z-9旋翼模型进行了悬停及前飞风洞试验,获得了悬停及前飞状态下旋翼尾流的烟流显示结果,并用热线风速仪测量了典型位置的速度场.这一研究成果,为深入研究旋翼的尾迹特性,研究尾流对机身及其它部件的干扰特性、及对外挂武器发射的影响等打下了良好的基础,也可以为数值计算方法研究提供验证数据,对新型高性能直升机的研制具有重要意义.
直升机 旋翼尾迹 悬停 前飞 尾迹流场 气动特性
杨永东 杨炯 袁红刚 黄明其
中国空气动力研究与发展中心低速气动力研究所
国内会议
昆明
中文
449-454
2002-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）