航空发动机全程滑态变结制研究

摘要：

本文将一种新的滑模变结构控制方法:全程滑态变结构控制首次应用于航空发动机控制系统,该控制方法能有效地缩短系统状态到达滑动模态的时间,克服了定常滑态变结构控制系统在能达阶段对扰动的敏感性,并且其控制律的设计可以改善系统的瞬态性能,克服未知参数摄动的影响.仿真结果表明:基于全程滑态变结构控制所设计的发动机控制系统,其鲁棒性要优于发动机定常滑态变结构控制系统.

关键词： 全程滑态 变结构控制 航空发动机 滑动模态 控制方法

作者: 樊丁 赵庆荣

作者单位: 西北工业大学(西安)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第十一届发动机自动控制学术讨论会

会议地点: 温州

会议语种:中文

页码: 309-313

在线出版日期: 2002-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）