在疲劳荷载作用下钢纤维增强高强混凝土特种轨枕的阻裂效应
在预应力混凝土轨枕的基础上,为适应高速重载列车的行驶及特殊部位复杂应力的要求,本文采用纤维型与颗粒型复合增强技术,分别在其中掺加1～1.2℅的钢纤维与15℅硅灰复合增强预应力高强混凝土轨枕.系统测试了在不同荷载作用下,当疲劳次数从0到200万次时各类轨枕在不同疲劳荷载和不同疲劳次数下裂缝的数量、宽度和高度的变化规律,充分揭示了钢纤维对混凝土优异的阻裂效应,硅灰对混凝土内部结构的细化及界面结构的改善,共同减少与缩小了裂缝源的数量与尺度,并进一步提高了钢纤维的阻裂效应,使得该类轨枕可以带裂缝工作;在抗疲劳性能不变的情况下,当1～1.2℅钢纤维和15℅硅灰复合掺入时可节省50℅的预应力钢筋.
阻裂效应 预应力轨枕 高强混凝土 疲劳荷载 钢纤维增强混凝土 混凝土轨枕
孙伟 严捍东 蒋立新 秦鸿根 姜佑民
东南大学(南京) 国立华侨大学 东南大学 南京浦口轨枕厂
国内会议
济南
中文
55-57
2000-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）