自修复FCS中的实时驾驶员告警系统技术

摘要：

自修复飞行控制系统(SRFCS) 的设计符合提高飞机可靠性和可维修性的要求。其中通过实时驾驶员告警系统(RTPAS) 的帮助，可使驾驶员更好地处理故障状态，提高飞机故障后的生存能力，降低由于故障后驾驶员盲目、剧烈操纵所带来的灾难。该篇文章在论述RTPAS 的组成、功能的基础上，重点分析了告警信号的生成过程、告警内容、告警形式及告警设备的设计；并以某飞控系统的告警系统为例，说明了告警系统的设计原则。

关键词： 自修复飞行控制系统 实时驾驶员告警系统 系统设计原则

作者: 李哲 杨飙

作者单位: 航空工业总公司第六一八研究所 西北工业大学

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第八次飞行器控制与操纵学术交流会

会议地点: 湖北襄樊

会议语种:中文

页码: 301～305

在线出版日期: 1999-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）