会议专题

自修复飞行控制的若干基本问题

对于无法使用冗余技术的结构故障及损伤,欲最大可能地保证飞机的飞行安全,最有前景的方法是采用自修复技术。该文根据自修复飞机的特点,明确规范了自修复飞机的叵干基本假设,提出了自修复飞机控制输入、操纵输入、指令输入、修复输入、操控因子等特有的新概念,及它们之间的相互关系,为研究飞机的自修复控制提供了简单可靠的数学模型结构。

自修复飞机 飞行控制 数学模型 操控因子

王永 王永 胡寿松 熊昀

中国科学技术大学自动化系(中国合肥) 南京航空天大学自动控制系(中国南京)

国内会议

第三届全球智能控制与自动化大会

合肥

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3161~3164

2000-06-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)