自修复飞行控制的若干基本问题
对于无法使用冗余技术的结构故障及损伤,欲最大可能地保证飞机的飞行安全,最有前景的方法是采用自修复技术。该文根据自修复飞机的特点,明确规范了自修复飞机的叵干基本假设,提出了自修复飞机控制输入、操纵输入、指令输入、修复输入、操控因子等特有的新概念,及它们之间的相互关系,为研究飞机的自修复控制提供了简单可靠的数学模型结构。
自修复飞机 飞行控制 数学模型 操控因子
王永 王永 胡寿松 熊昀
中国科学技术大学自动化系(中国合肥) 南京航空天大学自动控制系(中国南京)
国内会议
合肥
中文
3161~3164
2000-06-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)