液化石油气燃料发动机功率降低的原因浅析

摘要：

随着汽车排放对大气造成的污染日益严重，发展低污染的液化石油气燃料是解决中国城市大气污染的途径之一。但由于化油工汽油车改成汽油／液化石油气两用燃料汽车时的种种结构限制，在使用液化石油气燃料时，发动机功率有一定程度的降低。该文从理论上分析了理论混合气热值、充气效率、燃气体积变化、热效率等诸因素对功率降低的影响。笔者按理论计算，化油器式汽油车改烧液化石油气燃料时，在理论混合气情况下，功率降低在7.7℅￣9.7℅范围内。

关键词： 充气效率 可燃混合气热值 液化石油气

作者: 蔡文兴 秦煜麟

作者单位: 常州苏南汽车集团公司 公安部交通管理科学研究所

会议类型: 国内会议

会议名称: 1999年北京国际汽车环保技术与产品技术研讨,交流暨展览会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 165～169

在线出版日期: 1999-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）