谐波齿轮减速器固体润滑膜的结构和摩擦磨损

摘要：

该文采用等离子体基离子注入（ＰＢⅡ）法制备类金刚石碳（ＤＬＣ）基和银基多层膜，并测试了多层膜的成分分布，研究了不同表面改性层配对对谐波齿轮摩擦副运行寿命的影响。结果表明：谐波齿轮上制备的多层膜为成分连续变化、无界面的复合改性层；在齿面较为粗糙的谐波齿轮摩擦副上分别配以ＤＬＣ基和银基多层膜，可获得较高的运行寿命。

关键词： 齿轮减速器 谐波传动 薄膜润滑 摩擦学 类金刚石碳膜 离子注入

作者: 李光 夏立芳 马欣新 孙跃

作者单位: 滨工业大学材料科学与工程学院

会议类型: 国内会议

会议名称: 1998年中国材料研讨会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 140～142

在线出版日期: 1999-01-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）