直接升力控制的阵风载荷减缓技术的研究
该文在综合国内外有关阵风载荷减缓各种控制方案的基础上,结合中国的实际情况,提出了以副翼作为附加面的直接升力操纵的阵风载荷减缓控制方案。并以国产某民机为例,建立了系统的数学模型,进行了控制律的设计,并通过计算机仿真,验证了该方案的可行性。
阵风缓和 载荷减缓 主动控制技术 仿真模拟
费玉华 崔静
航空航天大学
国内会议
黄山
中文
94~99
1998-10-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
阵风缓和 载荷减缓 主动控制技术 仿真模拟
费玉华 崔静
航空航天大学
国内会议
黄山
中文
94~99
1998-10-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)