车用涡轮增压器混流涡轮的设计

摘要：

该文使用了一种改进的涡轮设计方法，为匹配J6IIOZ柴油机的H1F增压器设计了混流涡轮。混流涡轮的性能预测结果显示，与传统径流涡轮相比，混流涡轮能在更低的速度比U/C<,0>下得到更高的涡轮峰值效率，并胜高效率区更宽广。

关键词： 增压器设计 混流涡轮 涡轮增压器

作者: 施新 马朝臣

作者单位: 北京理工大学车辆工程学院(北京)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国工程热物理学会热机气动热力学学术会议

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 270～273

在线出版日期: 2001-01-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）