新长铁路火车轮渡越江水上工程的试验研究
该文首先对福姜沙河段历年来河床冲床冲淤进行演变分析，论述了工程所处分汊前展宽过渡段作为火车轮渡码头是适宜的，并在潮汐河工模型上进行定、动床试验研究。定床试验表明：南、北两岸火车轮渡栈桥以及检修码头对长江行洪影响很小，不会影响长江大堤防洪防汛标准，福姜沙右汊分流比基本不变。由动床试验知，工程影响河床冲淤有限，局部冲刷坑较小。白屈港翻水站的使用会对南岸火车轮渡栈桥正常运行产生一定影响，建议有关部门采取适当措施和排水方式尽可能减轻不利影响。
越江工程 局部冲刷 潮汐模型试验 水沙特性 河势演变
夏云峰 曹民雄 陈雄波 李仁斌
南京水利科学研究院河洪研究所 铁道部第四勘测设计院
国内会议
武汉
中文
99-106
1999-05-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）