履带车辆磁流变减振器的设计与动力特性神经网络模型

摘要：

利用磁流变液的本构关系和流变特性,结合履带车辆被动悬挂系统的结构,初步设计满足双保险的磁流变减振器.采用2-20-1三层BP神经网络,构造修正了的Bouc-Wen模型获得训练的样本集,对网络进行学习训练和仿真,并验证了模型的正确.

关键词： 磁流变液 减振器 悬挂系统 BP神经网络 动力特性

作者: 易当祥 吕国志 谷小青

作者单位: 西北工业大学结构强度研究所(西安)

会议类型: 国内会议

会议名称: 全国智能材料断裂与破坏学术会议

会议地点: 天津

会议语种:中文

页码: 88-91

在线出版日期: 2003-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）