飞机操纵效益最小化建模与应用

摘要：

本文提出了一种系统的操纵效益最小化模型,它将控制量与状态量分离,适用于线性和非线性系统的分析与设计.文中论证了基于该模型的系统可控性判断条件,给出了面向大飞行包线的飞控系统的鲁棒设计方法.以某型机为例进行了最优控制设计统闭环仿真研究.研究结果表明,利用该模型设计的飞控系统具有固定增益控制律,在大飞行包线范围内具有很好的控制效果,同时可以简化调参范围.

关键词： 系统建模 飞行控制系统 鲁棒控制 飞机操纵效益

作者: 顾明 张平 陈宗基

作者单位: 北京航空航天大学自动化学院(北京)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会控制与应用第十届学术年会

会议地点: 沈阳

会议语种:中文

页码: 83-87

在线出版日期: 2002-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）