主泵传动齿轮断裂失效机理研究和排故
本文从某型发动机主泵传动齿轮断裂失效的断口形貌分析入手,根据断口特征,确定失效性质.经过设计复查、质量复查,冷、热工艺复查及外厂调研,对齿轮组件和零件进行了振动频率测试和模态测试,进行了齿轮工作过程中承受各种载荷下工作应力的计算和分析.指出:导致该齿轮断裂失效的主要原因是装配应力过大.这种失效模式在国家现有标准对齿轮破坏形貌的论述中尚未见到,是一种新型的失效模式.该论文给出的有关分析意见对齿轮的设计和使用有实际的指导意义.
航空发动机 主泵齿轮 传动齿轮 断裂失效
姜永跃 宋乐民
沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司
国内会议
昆明
中文
209-215
2002-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）