某四级压气机叶片振动特性与微动摩擦损伤研究
自1999年以来,某型发动机四级压气机叶片已经发生了10起断裂故障.从故障件的断裂形式判断,该故障是一种过去从未发生过的新型故障模式:裂纹起源于叶背榫头工作面上,裂纹从叶背向叶盆方向发展,并平行于榫头;叶片从榫头工作面处断裂,断裂形式与以前的叶身断裂形式不同.本文从榫头断口金相、叶片振动特性计算分析、叶片静频、振型测量和疲劳破坏试验等研究工作,分析得出造成叶片疲劳破坏的故障机理是叶片—扭振型在发动机慢车转速范围内发生共振和榫头微动摩擦损伤.
压气机叶片 振动特性 微动摩擦损伤 航空发动机 故障分析
杨兴宇 史海秋 蔡向晖 任虎钦
空军第一研究所
国内会议
威海
中文
181-183
2002-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）