遗传算法在航空发动机数学模型中的应用研究

摘要：

航空发动机非线性数学模型是发动机性能数值仿真与控制系统设计的基础,其中收敛性是模型最重要的指标.现有的发动机平衡方程迭代解法从理论上还不能保证模型大范围收敛.本文以某型变几何混合排气涡风扇发动机为对象,首次将遗传算法引入发动机数学模型,重点研究采用遗传算法求解发动机平衡方程的实现技术,突破了传统平衡方程解法的局限,实现模型大范围收敛.

关键词： 航空发动机 数学模型 遗传算法 平衡方程 收敛性 涡轮风扇发动机

作者: 苏三买

作者单位: 西北工业大学七系

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第四届小型发动机学术讨论会

会议地点: 广西北海

会议语种:中文

页码: 139-143

在线出版日期: 2003-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）