降低双燃料发动机HC和CO排放的研究

摘要：

随着天然气/柴油双燃料发动机在全国各大城市的日益推广使用,双燃料发动机的一些缺点开始暴露出来.本文针对双燃料发动机中、低负荷HC和CO排放较高的缺点,采用了进气节流和废气再循环等措施来降低HC和CO,试验结果证明了这些措施的有效性,特别是对于降低中、低负荷时的HC排放更是效果显著.

关键词： 双燃料发动机 进气节流 废气再循环 HC排放 CO排放

作者: 刘雄 张惠明 吕筱萍 傅茂林

作者单位: 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室

会议类型: 国内会议

会议名称: 内燃机清洁高效燃烧国际学术研讨会暨中国内燃机学会第5届燃烧.节能.净化分会首次年会

会议地点: 天津

会议语种:中文

页码: 264-268

在线出版日期: 2002-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）