乙醇-柴油在线混合燃料的燃烧排放特性研究

摘要：

本文就乙醇-柴油在线混合燃料的燃烧、排放和经济性进行了研究,研究结果表明:随着混合燃料中乙醇含量的增加,柴油机的碳烟排放在大负荷时明显改善,最大降幅达74﹪,但NO<,X>排放却大大高于柴油时的值,并且在线混合燃料的燃油经济性恶化.为了研究乙醇-柴油混合燃料的燃烧特性,还在可视化发动机上研究了不同掺混比的乙醇-柴油混合燃料的燃烧特性.研究结果表明:在循环供油量不变和其它参数不作任何调整的情况下,随着乙醇含量的增加,燃烧持续期缩短,火焰亮度降低,碳烟形成和燃烧温度降低,而且火焰更集中于燃烧室的边缘.

关键词： 柴油机 在线混合 可视化发动机 乙醇 火焰

作者: 何邦全 王建昕 闫小光 陈虎 田辛

作者单位: 清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室

会议类型: 国内会议

会议名称: 内燃机清洁高效燃烧国际学术研讨会暨中国内燃机学会第5届燃烧.节能.净化分会首次年会

会议地点: 天津

会议语种:中文

页码: 254-258

在线出版日期: 2002-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）