超高速电梯气动特性及其优化的数值模拟
通过CFD研究了超高速电梯外形结构的绕流问题.电梯侧表面分离剪切层的不对称是产生横向升力的原因.由于尾缘旋涡的周期性脱落而引起的侧表面剪切层的交替变化是引起结构流致振动的根源.气流在结构前缘的滞止而产生的前缘高压和分离剪切层在尾缘的再附而产生的轴向非线性气动力是形成气动阻力的主要原因.分离剪切层在尾缘的脱落与再附是引起阻力系数变化的原因.通过比较不同雷诺数下的阻力系数、升力系数的变化及时间序列,分析了三种不同前缘和后缘形状的超高速电梯对气动力的响应及其静态稳定性问题.
超高速电梯 数值模拟 气动特性 流体激振
邱亚希 葛敬东 周海
北京航空航天大学407教研室
国内会议
广东中山
中文
66-71
2002-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）