自适应机翼的气动外形优化设计
自适应机翼技术的研究对于超声速飞机设计具有重要意义.本文在二维翼型自适应的研究基础上,用Powell法对前缘后掠角为35°,展弦比λ=3.9,梢根比η=0.17,机翼剖面为NACA65006翼型的梯形翼进行了气动单目标优化(自适应)计算,获得了在亚声速时升阻比大而在超声速时阻力系数小的自适应机翼的最优气动外形.对自适应机翼、气动双目标优化机翼和原始机翼的绕流特性,及优化机翼相对于原始机翼的气动增益作了初步的分析和讨论.与二维一样,三维数值算例也证明了自适应机翼比气动双目标优化机翼的气动增益明显.
自适应机翼 优化机翼 数值优化 气动外形设计
刘航 朱自强 吁日新 付鸿雁
北京航空航天大学流体所(北京)
国内会议
洛阳
中文
227-232
2002-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）