油束撞击法形成混合气在涡流室式柴油机上的应用
该文介绍一种头部带档块的轴针式喷油嘴在涡流室式柴油机上的应用。该喷嘴的特点是喷孔喷出的燃油直接撞击的档块上，油束经档块撞击被改变了方向同时也由此而产生油滴的二次雾化，从而达到既加喷束与空气的接触面积，同时又限制了燃油喷进燃烧室中心的目的。发动朵的台架试验表明，采用这种喷油嘴后，可以显著地改善原机的经济性和排放品质。在柴油机的标定工况下，比油耗和排气烟度分别降低约４℅和３０℅。这种混合气形成方法为坦步提高柴油机的性是供一个新的途径。
油束撞击 混合气形成 涡流室 柴油机
姚春德 朱绍源 刘勇强 程晓章
大学 通用机械研究所 工业大学
国内会议
大同
中文
1～4
1998-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）