航空发动机整体叶盘优化设计
本文介绍了用MSC/NASTRAN的优化软件包对某航空发动机高压压气机第一级整体叶盘进行优化设计,用其前后处理软件MSC/ARIES建立了优化的几何模型、有限元分析模型和优化模型.由于ARIES软件不能施加平均周向应力、平均径向应力以及疲劳寿命约束,因此对NASTRAN的输入卡进行手工修改,添加了这几项约束.经过十五次优化设计循环,在满足所有约束条件下整体叶盘的重量达到了最轻.此时整体叶盘的重量从13.329公斤减少到7.243公斤,重量减少了45.66℅.同时,叶盘上的应力公布得到了改善,优化前的局部高应力区不存在了,应力分布变得更均匀了.
应力分布 优化设计 航空发动机 整体叶盘
范志强 马枚 王荣桥
中国燃气涡轮研究院 北京航空航天大学动力系(北京)
国内会议
安徽歙县
中文
24-27
2001-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）