内燃机摩擦学综合设计决策的研究Ⅱ.基于分层基因模型的协同进化设计方法

摘要：

基于基因模型的进化设计对内燃机部件摩擦学设计的多约束、多目标、多参数问题可以提供有效的设计决策依据.但当采用传统基因模型进行整机设计的,”顶端参数现象”和”子系统干涉现象”使得复杂系统的多子系统的设计综合存在困难.为此提出了分层基因模型和相应的协同进化算法,建立了参数协调机制,并成功应用于内燃机整机的综合设计决策.

关键词： 内燃机摩擦学设计 设计决策 协同进化设计 分层基因模型

作者: 张向军 清华大学摩擦学国家重点实验室(北京) 桂长林 温诗铸

作者单位: 合肥工业大学机械与汽车学院(安徽合肥) 清华大学摩擦学国家重点实验室(北京)

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届全国摩擦学大会

会议地点: 兰州

会议语种:中文

页码: 787-791

在线出版日期: 2002-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）