内燃机摩擦学综合设计决策的研究Ⅰ.基于基因模型的混合进化设计决策

摘要：

内燃机摩擦学设计是多学科、多目标、多参数、多约束的设计问题,其设计决策是一个复杂的综合决策过程.本文以内燃机低摩擦功耗设计为目的,以满足各项摩擦学性能指标为约束,提出并建立了基于基因模型的混合进化设计方法,在设计空间中获得优选方案的种群,为复杂机械系统综合设计决策提供依据.构建了适合领域特点的专家修正算子和屏蔽算子.该模型和方法在内燃机活塞子系统的设计决策中得到成功应用.

关键词： 内燃机摩擦学设计 进化设计 设计决策 基因模型

作者: 张向军 清华大学摩擦学国家重点实验室(北京) 桂长林 温诗铸

作者单位: 合肥工业大学机械与汽车学院(安徽合肥) 清华大学摩擦学国家重点实验室(北京)

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届全国摩擦学大会

会议地点: 兰州

会议语种:中文

页码: 782-786

在线出版日期: 2002-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）