含MoDTC全配方发动机油与渗氮活塞环的摩擦学配合性

摘要：

在250℃下,利用SRV高温摩擦磨损试验机研究了含MoDTC摩擦改进剂的GF-2和GF-3全配方矿物基发动机油与不锈钢渗氮活塞环/铸铁缸套摩擦副的摩擦学性能.结果表明:含MoDTC的GF-2发动机油润滑时摩擦系数下降速度较快,而含MoDTC的GF-3发动机油润滑时摩擦系数更低(最低达0.03);表层结构不同但成分和硬度相近的渗氮活塞环具有相似的摩擦学特性.

关键词： MoDTC 节能发动机油 摩擦磨损 汽车发动机 渗氮活塞环 摩擦改进剂

作者: 马亚军 李生华 金元生 王玉琮 Simon C.Tung

作者单位: 清华大学摩擦学国家重点实验室(北京) 通用汽车公司(美国底特律)

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届全国摩擦学大会

会议地点: 兰州

会议语种:中文

页码: 409-412

在线出版日期: 2002-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）