改性聚醚酮复合材料在水润滑下的摩擦磨损性能研究
研究了水润滑下碳纤维、石墨及聚四氟乙烯改性聚醚醚酮与不锈钢对摩时的摩擦性能,利用扫描电子显微镜观察了磨损表面和磨屑形貌.研究结果表明,随着载荷的增大,摩擦系数先降低而后增大.当载荷较小时,改性聚醚醚酮的磨损率随载荷的增加而缓慢增大,当载荷超过一定值后,磨损率急剧升高.改性聚醚醚酮在低载荷下的磨损机理主要为疲劳磨损,在高载荷下的磨损机理主要为严重的微切削和塑性变形.
聚醚醚酮 复合材料 水润滑 摩擦磨损性能
焦素娟 周华 杨华勇 龚国芳 陈建敏 周惠娣
浙江大学流体传动及控制国家重点实验室(浙江杭州) 中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室(甘肃兰州)
国内会议
兰州
中文
76-78
2002-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）