提速机车转向架动应力分布的统计分析
本文在全程实测提速机车转向架构架关键部位应力-时间历程的基础上,对其进行雨流记数后,利用可靠性理论,通过合理的分组得到了测点应力的直方图和失效率图,以此为依据分析了提速机车转向架构架关键部位动应力分布特征,得出在既有线路上运行时的应力特点是小载荷占绝对主导地位,并服从截尾正态分布.并利用非线性曲线拟合方法求得了应力分布的分布参数,最后得到机车转向架应力分布规律.
转向架 应力分布 铁路机车
王斌杰 李强
北方交通大学机电学院(北京)
国内会议
大连
中文
204-206
2002-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）