直升机结构响应主动控制的Simulink仿真
本文以典型直升机机体减振为目标,研究基于自适应滤波技术的前馈控制问题.为了模拟机体的力学特性以及旋翼对机体的激振作用,本文建立了一个带伺服液压惯性式作动器的自由-自由梁模型,并使之处于双频扰力作用下,对于该模型,采用了FIR、SIIR等滤波模型进行识别和控制.通过对作动器和与之相适应的滤波算法的仿真研究,提示了其算法收敛和收敛速度等特性.本文所有研究工作都是在Simulink平台上进行的.
直升机 机体减振 自适应滤波 前馈控制 系统仿真
鲁民月 顾仲权
南京航空航天大学飞行器系
国内会议
上海
中文
268-273
2000-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）