直升机扭振系统耦合的振动分析
直升机的发动机、传动系统与旋翼、尾桨组成一个机械扭振系统,此系统在实践中曾出现过强迫振动的共振问题.本文针对某型直升机的实际情况建立了该系统的分析模型,用特征分析和阻抗匹配分析方法对系统的固有特性进行了对比计算和分析,同时研究了旋翼变转速对孤立桨叶和耦合后旋翼固有特性的影响,并重点研究了扭振系统耦合对直升机振动的耦合后旋翼固有特性的影响,并重点研究了扭振系统耦合对直升机振动的影响.提出了一些有效的避免系统强迫共振的设计措施.
直升机 扭振系统耦合 强迫振动
薛海峰 张晓谷 向锦武
北京航空航天大学
国内会议
上海
中文
443-449
2000-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）