电动汽车高频交流离散脉冲密度矢量控制系统的研究

摘要：

针对当前电动汽车存在的体积大、能量密度低的缺点,提出了一种采用于高频交流离散脉冲密度调制的异步电动机矢量控制系统,分析了系统的工作原理和控制方法,理论分析和仿真研究表明系统具有能量密度高、体积小和效率高的特点.

关键词： 电动汽车 高频交流 脉冲密度 矢量控制 电气传动

作者: 马宪民

作者单位: 西安科技学院自动化系(西安)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国电工技术学会电力电子学会第八届学术年会

会议地点: 深圳

会议语种:中文

页码: 846-848

在线出版日期: 2002-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）