某城市地铁浅埋大跨度隧道开挖引起的地面沉降研究

摘要：

本文通过对某城市地铁大跨度隧道双侧壁导坑开挖的不同开挖顺序,不同支护参数对地面沉降的计算研究认为:如地面有建筑物需要保护,应先开挖邻近建筑物一侧的导坑,拱部也应先开挖邻近建筑物一侧的土体;拱部45°范围内的长管棚对于控制上覆地层的沉降起了关键作用.建议横撑一次性的拆除范围不要超过5m.

关键词： 支护参数 地面沉降 地铁隧道 隧道开挖

作者: 宫全美 周顺华 陈力 徐勇

作者单位: 同济大学铁建系(上海)

会议类型: 国内会议

会议名称: 第一届全国环境岩土工程与土工合成材料技术研讨会

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 272-276

在线出版日期: 2003-03-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）