并车相位与不均匀发火对双机并车轴系扭振特性的影响

摘要：

各种军、民用船越来越多地采用柴油机双机并车推进装置，同时，为了一机多和，在轴系中还安置了功率分支装置，使这类轴系的质量弹性系统趋于复杂。为了保障这类轴系的可靠运行，使其免遭扭转振动破坏，研究双机并车轴系扭转振动特性及其计算方法就显得尤为重要。

关键词： 车轴 扭振 船用柴油机

作者: 周炎 金秋峰 赵信华

作者单位: 上海船用柴油机研究所

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十一届全国大功率柴油机学术年会

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 204～207,203

在线出版日期: 1999-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）