反拖工况下发动机扭矩的理论分析

摘要：

本文通过建立数学模型,从理论上分析了拖动时缸内气体压力、漏气、惯性力及摩擦等因素对发动机力矩的影响,并以12150L发动机为例进行了模拟计算,重点研究了气缸漏对曲轴总力矩的影响,计算结果分析表明通过拖动电流来获取气缸实际压缩压力是可行的.

关键词： 发动机 反拖工况 数学模型 力矩 气缸泄漏 压缩性检测

作者: 马广顺 韩树

作者单位: 装甲兵工程学院

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二届全国大功率柴油机学术年会

会议地点: 大同

会议语种:中文

页码: 286-290

在线出版日期: 2001-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）