柴油机双层隔振系统耦合振动主动控制仿真研究

摘要：

本文针对双层隔振系统多自由度耦合振动的特性,设计了以IIR滤波器为基本组成单元的多通道自适应控制器,称多输入输出(MIMO)自适应控制器.推导出相应的自适应算法-多误差x-RLMS算法,进行了双层隔振系统耦合振动主动控制的仿真研究.结果表明,控制算法有较好的收敛性与稳定性,取得了较好的控制效果.

关键词： 耦合振动自适应控制器 船用装油机 双层隔振系统 控制算法 主动控制

作者: 杨铁军 刘志刚 李玩幽 黄金娥 陈玉强 左振雷

作者单位: 哈尔滨工程大学动力工程系

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二届全国大功率柴油机学术年会

会议地点: 大同

会议语种:中文

页码: 266-270,148

在线出版日期: 2001-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）