车辆发动机与液力变矩器联合工作瞬态特性计算
本文结合液力变矩器在实际车辆上的应用,首先给出了液力传动车辆的发动机、液力变矩器以及整车动力传动瞬态计算模型,然后采用基于发动机瞬态工作过程计算的方法利用这些模型对车辆换档过程及外界负载突变时发动机与液力变矩器联合工作瞬态特性进行了计算.计算过程方便快捷,计算结果符合实际.
车辆发动机 液力变矩器 瞬态特性 数学模型 液力传动
王普凯 毕小平 林德群
装甲兵工程学院(北京)
国内会议
大同
中文
242-248
2001-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）