直喷式柴油机高强化燃烧新技术的研究

摘要：

本文抓住影响柴油机燃烧过程的主要因素,提高混合气形成质量,组织稀薄均质预混合燃烧方式,控制上止点着火,获得理想放热规律,在4气门135型直喷式试验机上取得了经济性和排放性全面改善的效果.文中还进行模拟增压试验,对不同增压比、气门重叠角、喷油定时及喷孔尺寸进行了实验研究.结果表明,适当提高增压比和加大气门重叠角,是柴油机强化燃烧的重要措施.

关键词： 柴油机 强化燃烧 均质预混合 增压比

作者: 许锋 马福军 张大林 黄毅泉 冯立岩

作者单位: 大连理工大学

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二届全国大功率柴油机学术年会

会议地点: 大同

会议语种:中文

页码: 164-167

在线出版日期: 2001-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）