采用分布式压电驱动器升力面的颤振主动抑制

摘要：

对采用分布式压电驱动器升力面的颤振主动掏进行了理论与试验研究。应用了LQG最 优控制法设计了主动控制律，在控制律降阶时结合了平衡实现与LK法。试验中利用激光测速仪非接触测量模型的速度响应，并在地面共振试验中用压电驱动器激振模型。颤振风沿试验结果表明，理论计算合理并与结果吻合良好。

关键词： 压电驱动器 颤振抑制 结构控制 飞机

作者: 陈伟民 管德 李敏 诸德超

作者单位: 北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系(北京) 北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系

会议类型: 国内会议

会议名称: 力学2000学术大会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 440～441

在线出版日期: 2000-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）