缸内直喷式汽油机喷雾模型的建模和数值模拟
缸内直喷式(GDI)汽油机可以大幅度提高汽油机的燃油经济性和降低NOx.本文在KIVA-3V塬代码程序的基础上建立了GDI的汽油喷雾和混合气形成的数值模型,并对不同喷射条件下的汽油伞喷方案进行了数值模拟和试验对比.模拟结果说明:混合气浓度对燃油蒸发模型物性参数计算有较大的影响,混合气浓度梯度修正的蒸发模型能更好的模拟汽油的蒸发过程;通过引入Rosin-Rammler燃油粒子质量分布和改进的液滴运动阻力模型使模拟计算结果与高压旋流油喷雾的发展的试验结果更加吻合;但现有喷雾模型所采用的离散液滴方法(DDM)不能很好地预测喷雾发展的初始阶段.
汽车柴油机 高压旋流 缸内直接喷射 汽油喷雾 数值模拟
王燕军 王建昕 帅石金 首藤登志夫
清华大学汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室
国内会议
中国内燃机学会汽油机煤气机分会.中国汽车工程学会二OO一年度联合学术年会
贵阳
中文
248-255
2001-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）