TJ376Q轿车电控燃油喷射(EFI)汽油机动态空燃比特性实验研究

摘要：

通过自行研制的火花点火发动机电控开发系统<”(1)>,调节不同的电源电压和发动机转速,在TJ376Q发动机上测取了喷油器的动态喷射特性、用热线式空气流量计测量了进气空气量、研究了TJ376Q发动机的动态空燃比特性,结果表明:电源电压降低使动态喷渍量减少,发动机转速降低动态喷油量减小.因此,在研究空燃比动态特性中除精确测量进气空气量外,影响喷油器动态喷射特性的参数和电源电压、发动机转速等必须认真考虑,这样才能达到精确控制空燃比的目的.

关键词： 汽车发动机 汽车经济性 排放控制 电控燃油喷射 动态空燃比 汽油机

作者: 赵震越 刘德新 李志军 刘书亮

作者单位: 天津大学

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会汽油机煤气机分会.中国汽车工程学会二OO一年度联合学术年会

会议地点: 贵阳

会议语种:中文

页码: 223-227

在线出版日期: 2001-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）