FDI飞机舵面损伤故障全局检测的非线性数学模型

摘要：

本论文阐述了飞机在单舵面损伤故障下,建立故障状态下的数学模型,以及同样输入条件下飞机正常运动时的数学模型,得到飞机在相同飞行条件下损伤时的气动系数和无损伤正常时的气动系数,最终得到气动系数的残差.这将为以后飞机过载残差和角加速度残差奠定基础.论文中结合一定的算例给予证实推论的正确性.

关键词： 舵面损伤 非线性数学模型 故障检测 自修复飞控系统

作者: 苏浩秦 邓建华

作者单位: 西北工业大学飞机系(西安)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第九次飞行器控制与操纵学术交流会

会议地点: 银川

会议语种:中文

页码: 229-238

在线出版日期: 2001-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）