最优控制飞机防滑刹车系统仿真研究

摘要：

本文对飞机防滑刹车控制系统进行了深入的研究,综合考虑了飞机机体、机轮轮胎、路面状况、刹车控制装置的特性,推导出飞机刹车滑跑的动力学模型;运用自适应控制原理,采用机轮轮胎的相对滑动量控制和地面结合系数寻优的控制相结合的方法,建立了仿真模型,并对仿真结果进行了分析.

关键词： 动力学模型 相对滑动量 结合系数 仿真研究 防滑刹车系统

作者: 肖党生 黄佑

作者单位: 成都飞机设计研究所(成都)

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第九次飞行器控制与操纵学术交流会

会议地点: 银川

会议语种:中文

页码: 173-185

在线出版日期: 2001-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）