压电纤维主动驱动的夹层梁扭转分析

摘要：

本文建立了主被动复合材料层合梁的高阶平板减缩模型,模型中考虑了压电片条的二维驱动效应,克服了一维模型的误差,并在此基础上分析了分布式压电纤维驱动的夹层梁扭转响应及主被动纤维的铺层角对响应的影响.分析结果表明在压电纤维的铺层角为48°左右时,梁的扭转角最大.当被动纤维为对称或反对称铺设时,与被动纤维铺层角为0°时相比,梁的扭转角分别减小和增大.

关键词： 直升机 减振降噪 复合材料层合梁 压电纤维驱动 扭转响应 旋翼技术

作者: 杨卫东

作者单位: 南京航空航天大学直升机技术研究所

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国航空学会第十七届全国直升机年会

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 415-421

在线出版日期: 2001-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）