直升机结构动特性建模技术研究
在直升机设计阶段通过建模分析进行全机动特性设计、准确地预测全机振动响应是控制和降低直升机振动水平的关键技术.本文以某直升机为研究对象,采用从部件到全机建模的研究策略,对机体结构的动特性建模技术进行了深入的研究;通过对尾段、舱门、机身段及全机组装模型进行有限元建模、动特性试验、相关分析、模型修改技术和建模准则的系统研究,大大增强了分析模型的预测能力,突破了直升机复杂结构建模关键技术,建立了适用于直升机结构动力学分析的建模准则.
直升机 结构动力学 建模技术
凌爱民 李五洲 韩普祥
中国直升机设计研究所
国内会议
成都
中文
693-698
2001-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）