京沪高速铁路进出关客流通路研究
京沪高速铁路、秦沈客运专线建成后,京炉高速线进出关客流通路两端已经打通,北京(天津)至秦皇岛间可能成为限制区间.本文,着重从客货运量预测方面探讨了京山线、京秦线的合理利用问题,在两线经最大限度扩能也无法满足运量需要的情况下,提出修建京(津)~秦新通路的合理建议,为京沪高速铁路引入北京、天津枢纽方案提供参考.
高速铁路 京沪铁路 客货运量
杨卫红
铁道部第三勘测设计院运规处(北京)
国内会议
天津
中文
89-95
1999-05-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)