涡扇发动机加速过程相似参数优化控制研究
本文研究采用序列二次规划法解决涡轮风扇发动机加速过程的最优控制问题.在压气机喘振边界的确定中引入了相似参数的概念,使其适合发动机在任何大气和飞行条件下的加速过程,且具有同样良好的加速性.同时,针对发动机模型输出与真实发动机输出之间存在的误差,设计了算法的闭环形式,解决了本算法在工程应用时所面临的基本问题.
序列二次规划 相似参数 航空发动机 涡扇发动机 加速控制 优化控制
何黎明 樊丁
上海交通大学 西北工业大学
国内会议
青岛
中文
54-58
2000-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）