分离发动机设计与性能试验分析
分离发动机主要由偏置余切喷管、燃烧室、点火装置等组成。试验中测试了燃烧室工作压强及发动机轴向推力，发动机工作压强实测值与预示值相吻合；由于发动机推力大、工作时间短、瞬态推力建立时间快，测试的推力曲线振荡严重，采用数学方法对振荡推力曲线进行了修正；采用同对称无粘流模型，采用时间相关法应用MacCormack二步显格式计算喷管流场，获得分离发动机的轴向和径向推力，与实际获得的推力一致。
性能试验 结构设计 固体发动机 斜切喷管
何景轩 余贞勇 田维平
中国航天科技集团公司四院四十一所(陕西西安)
国内会议
北京
中文
24～28
2000-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）