考虑行进波的地下建筑物动力反应分析
在以往研究的二维有效应力动力反应分析方法基础上,提出一种考虑行进波和应力差分量的计算方法,并以上海地铁一号线隧道为例,对地铁隧道处于粘性土层和砂性土层两种工况分别按不同断面、不同地震烈度、不同的地震波输入方向,以及考虑应力差分量的不同的剪应力计算方法几种情况进行计算、分析、比较,得出的一些有意义的结论.
行进波 应力差分量 动力反应分析 地铁隧道 地震反应分析
周健 胡晓燕
同济大学地下建筑与工程系(上海) 上海市建设工程监理公司(上海)
国内会议
成都
中文
382-387
2000-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）